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經濟發展，交通先行。當前，正值工程建設項目施工黃金期，全省鐵路建設一線熱潮涌動，項目建設提速快跑，全力沖刺年度建設任務目標。
在國家重點建設工程渝昆高鐵施工現場，機器轟鳴聲、金屬敲打聲、鋼筋切割聲不絕于耳，中國鐵建大橋局建設者正在持續推進三觀樓隧道和鹽津南站白水江四線特大橋施工。鹽津南站白水江四線特大橋為渝昆高鐵“出川入滇”第一站——鹽津南站的站臺橋，采用高鐵站臺和橋梁一體設計，全長787.05米。目前，鹽津南站白水江四線特大橋掛籃連續梁已完成全部202個節段的46%，鹽津隧道、三觀樓隧道已順利貫通。
鉆孔、焊接、支護、澆筑……在會澤縣待補鎮，中鐵十二局承建管段各個工作面“火力全開”，渝昆高鐵施工再提速。
“當前，渝昆高鐵建設正處于沖刺關鍵階段，我們合理配置人員、材料及機械設備，確保管段橋隧工程穩步推進。”中鐵十二局渝昆高鐵六標項目一分部負責人陳衛士說。截至目前，該標段橋梁工程已完成樁基837根、承臺80個、墩臺74個，隧道工程累計完成11521.2米，完成總進度的96.5%。
長水機場站明挖區間是渝昆高鐵重點控制性工程，為確保項目建設進程，中鐵十八局項目部科學制定施工方案，積極與機場、地鐵等部門協調對接，精心組織拓展施工作業面，全力克服交叉施工帶來的干擾。同時，制定高效可實施的施工方案，持續優化技術措施，從安全質量、施工組織、場內交通協調到應急處置等多個維度全面加強管理，確保工程建設進度。
文蒙鐵路全長約116公里，設計時速160公里，是國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，也是我國中長期鐵路網規劃中西南沿邊鐵路的重要項目。
在中鐵八局文蒙4標項目部大東山特大橋施工現場，項目部1800余名管理、施工人員忙碌在各個工作面，投入挖掘機、裝載機等大型施工設備430余臺，22個已開工施工點按計劃穩步推進。“春節后，在4個先期開工點的施工中，通過上足人力、物力等措施，實現了日均8根樁基、完成隧道二襯2模、橋梁承臺2個的穩產目標，后續項目部將繼續保持高效的施工節奏，嚴格把控工程質量和安全，確保穩產達產。”項目部負責人說。
2024年，云南鐵路建設系統和各參建單位主動作為、攻堅克難，圓滿完成建設各項目標任務，全年完成鐵路基建投資114.64億元。今年，全省鐵路系統將科學有序推進鐵路規劃建設，高質量完成“十四五”規劃目標任務，加大云南鐵路建設實施力度，確保實現全年鐵路建設目標。
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