一段時間以來，“內卷式”競爭讓不少行業、企業深受其害，嚴重影響經濟高質量發展，引起社會廣泛關注。中央經濟工作會議和《政府工作報告》明確提出，要綜合整治“內卷式”競爭。近日，10多家重點車企承諾“支付賬期不超過60天”，正是汽車行業主動“反內卷”的積極行動。但要看到，整治“內卷式”競爭絕非易事，需要在實踐中不斷探索，才能找到有效路徑、建立長效機制。
競爭是市場經濟的常態。適度競爭，有利于提高資源配置效率，可一旦競爭過了頭、越了界，演變成無序“內卷”，就會扭曲市場機制，造成負面影響。現實中，“內卷式”競爭表現不同、特征各異，涉及企業、行業、地方政府等多個方面。從企業看，有的依賴“價格戰”，忽視產品質量和服務水平提升；有的注重眼前利益，忽視長期技術積累和品牌建設。從行業看，部分行業發展進入成熟期，市場需求趨于飽和，一些鏈主企業采取降價格、轉成本、存量博弈的方式競爭，導致行業整體利潤空間受到壓縮。從地方政府看，有的設置隱形市場壁壘；有的不顧實際條件盲目上馬新興產業、重點產業，造成大量重復建設。這些行為在很大程度上扭曲了供求關系，擾亂了市場秩序，將各類主體禁錮在低價低質、沒有效益的競爭中，阻礙了我國技術進步與產業升級的腳步。
究其原因，“內卷式”競爭是各種因素綜合形成的，既有地方政府政績觀、發展觀錯位，政績考核機制不完善問題，也有部分行業因需求疲軟、產能過剩而導致的供需失衡問題，還有相關法律法規制度不健全，導致有的企業鋌而走險突破行業自律與監管底線等。這就決定了，整治“內卷式”競爭是一個復雜的系統性工程，不可能一蹴而就、一招制敵，需要遵循經濟規律，匯集各方力量，多管齊下，進行綜合整治。
如何有效整治“內卷式”競爭？根本上要著眼于構建高水平社會主義市場經濟體制，處理好政府與市場的關系，形成既“放得活”又“管得住”的經濟秩序。要規范政府行為特別是地方政府行為，實施好《公平競爭審查條例》，落實好《全國統一大市場建設指引（試行）》，完善企業退出機制，建立高效公平的市場競爭環境。強化監管和質量標準，嚴厲打擊惡意比價、虛假宣傳、互黑互踩等市場亂象，規范競爭秩序。強化行業自律，發揮行業協會作用，倡導合法、公平、誠信、正當、有序的行業競爭，推動行業健康可持續發展。強化企業社會責任，引導企業增強抵制不正當競爭行為的自覺性，推動形成良性的產業鏈上下游協同關系，共同守護公平競爭的市場秩序和健康有序的市場環境。
摒棄“內卷”，擁抱“競爭”，是實現高質量發展的必由之路。綜合整治“內卷式”競爭，必將促進形成更加公平競爭的市場環境，推動中國經濟在高質量發展道路上行穩致遠。
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